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TRANSPORT (Aplicación de tecnologías AM / 3DP en industria de transporte)

Ecosistema de I + D + i para la implementación y adopción de la Fabricación Aditiva / Impresión 3D en la industria del transporte

Fuente de financiación:
Generalitat de Catalunya
Entidad financiadora:
Tipología del proyecto:
Proyecto consorcio regional
Periodo:
19/06/2017 a 19/12/2021
Financiación:
152.853 €
Estado del proyecto:
ACTIVO

Proyecto TRANSPORT de la Convocatoria de acreditación de comunidades RIS3CAT y selección de proyectos d`R + D + I de su plan de actuaciones

IP IQS: Dr. Guillermo Reyes Pozo

FINANCIACIÓN: 152.853,58 € PERIODO: 01/07/2017 – 12/31/2020

El objetivo de Comunidad LLAVOR 3D, coordinada por Leitat, es acelerar el desarrollo y la adopción de las tecnologías de AM/3DP por parte de los sectores industriales productivos como una forma alternativa de diseñar, desarrollar y producir de manera sostenible nuevos productos competitivos que fortalezcan su competitividad. Uno de los proyectos de  la Comunidad LLAVOR 3D es el proyecto TRANSPORT.

El objetivo general del proyecto es sustituir piezas de material base metálico para material base aluminio-plástico que aligere peso, mejore las prestaciones de los componentes actuales y suponga un menor coste de materia prima y productivo conservando las propiedades físico-químicas del recubrimiento (barras de transmisión, fasteners, ejes amortiguadores, etc.) mediante la aplicación de tecnologías AM / 3DP.

En la actualidad las principales técnicas de fabricación aditivas incluyen la sinterización selectiva por láser, sinterización directa de metales por láser, modelado por deposición fundida, estereolitografía, y bioimpresión de inyección. Hay que tener en cuenta que en todos los casos los objetos están formados capa a capa, posicionándose cada capa encima de la anterior, hasta que el objeto final se completa. En algunas técnicas este proceso se consigue fusionando o uniendo el material y depositándolo en capas, mientras que otras técnicas solidificando el material en cada una de las capas usando láser. En el caso de la bioimpresión por inyección, una combinación de materiales destinados a servir de estructura de apoyo y células vivas se pulveriza o deposita en pequeños puntos a lo largo del tiempo.

La fabricación aditiva, basada en técnicas de impresión en 3 dimensiones presenta numerosas ventajas frente la fabricación convencional. Una idea puede pasar de un archivo en el ordenador de un diseñador, a una pieza acabada o producto, omitiendo muchos pasos de la fabricación convencional tales como la adquisición de las piezas individuales, creación de piezas usando moldes, cortado o mecanizado de piezas a partir de grandes bloques de material, soldadura de piezas metálicas y el montaje final. Además puede reducir enormemente la cantidad de material utilizado en la fabricación y crear objetos con una definición y precisión que sería difícil de obtener con técnicas de fabricación tradicionales.

Con el fin de mitigar las deficiencias detectadas en la fabricación convencional se emprendió el reto de poder crear un producto de impresión en 3D que fuera líder a nivel mundial y sirve de cabecera para su utilización en procesos de fabricación aditiva. Con esta impresora podría:

– Reducir los tiempos de impresión de manera drástica y significativa.

– Reducir los costes de fabricación, facilitando su comercialización y rentabilidad al tiempo que se reduce los costes de impresión con materiales más económicos, maleables, no contaminantes y reutilizables

– Mejorar la calidad de los objetos, minimizando errores en las piezas respecto a los diseños originales y consiguiendo una calidad que permita su reaprovechamiento.

Este proyecto ha sido cofinanciado por Fondos Europeos de Desarrollo Regional de la Unión Europea en el marco del Programa Operativo FEDER de Cataluña 2014-2020

INVESTIGADOR PRINCIPAL

Dr. Guillermo Reyes Pozo

Responsable Grupo GEPI - Profesor Catedrático
+34932672000
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